Blog Prontidão Total NO TWITTER

Blog Prontidão Total NO  TWITTER
SIGA-NOS NO TWITTER
Mostrando postagens com marcador eixo Leste. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador eixo Leste. Mostrar todas as postagens

segunda-feira, 20 de março de 2017

Dilma e Lula: INCOMpEtENTES, IMBECIS e MENTIROSOS

Obra vira guerra aberta pela paternidade do projeto no Rio São Francisco

Lula e Dilma "reinauguraram" um dos trechos da obra ,  onde Temer esteve há 9 dias

Parte das obras da Transposição do Rio São Francisco, do eixo Leste, foi inaugurada. A partir de agora, estão em jogo os desafios da solução para a seca do Nordeste. O projeto completo foi dividido em dois eixos. O Norte, com percurso de aproximadamente 400km, tem ponto de captação próximo a Cabrobó, Pernambuco, e transportará as águas aos rios Salgado e Jaguaribe, para os sertões de Pernambuco, Paraíba, Ceará e Rio Grande do Norte. No Leste, com 220km, as águas da barragem de Itaparica, no município de Floresta, Pernambuco, alcançarão o rio Paraíba e abastecerão parte do sertão e as regiões do agreste de Pernambuco e da Paraíba.
 Dilma e Lula, ontem, em Monteiro, na Paraíba: em ritmo de campanha e participando da farsa de reinauguração de uma obra conclusa e inaugurada pelo Temer
A escarrada Dilma e o réu Lula, reinaugurando uma obra funcionando e já inaugurada pelo presidente Temer - uma obra só pode ser inaugurada quando está funcionando e pelo presidente que a concluiu.
Quando Lula deixou o governo e Dilma foi escarrada o trecho inaugurado não conduzi nem urina de rato
 

[Lula se especializou durante os seus anos de desgoverno em inaugurar pedra fundamental de Universidade - que não construiu e agora o mato cobriu a pedra.
Obra deve ser inaugurada por quem a conclui, pela autoridade que coloca o alvo da inauguração em funcionamento.

Só uma coisa como Lula, é capaz de considerar inauguração o lançamento de uma pedra fundamental - algo que em menos de seis está coberta pelo mato.
Mas a má fé e cara de pau de Lula conseguem superar sua imensa estupidez. O cara teve a cara de pau, a pouca vergonha de inaugurar por QUATRO VEZES a ferrovias TransNordestina,  isso sem um único trem conseguir transitar na ferrovia pelo pelo menos um quilômetro.

Na última inauguração, o 'coisa' que puxa sacos já chamaram de 'filho do Brasil' , teve a petulância de realizar uma inauguração da aludida ferrovia, utilizando vagões ferroviários levados em carretas rodoviárias para o local da fraude.

Agora a dupla de imbecis, a mais criminosa da história do Brasil - quando são vistos juntos todos lembram de Mussolini e sua amante Clara Petacci (nada contra a que tenham o mesmo fim) teve a ousadia de reinaugurar trecho da obra de transposição do Rio São Francisco e que foi devida e incontestavelmente inaugurada por Temer com nove dias antecedência em relação à fraude dos dois petistas.

O pior é que muitos imbecis, em sua maioria militontos, compareceram a farsa do ato inaugural. ]

A expectativa é de que 12 milhões de pessoas serão beneficiadas quando todo o projeto estiver em funcionamento. Somente o trecho Leste, agora concluído, deve atingir 168 municípios da Paraíba e de Pernambuco e vai permitir que 4,5 milhões de nordestinos tenham acesso à água potável. A previsão inicial, no início do governo Luiz Inácio Lula da Silva, em 2002, era de que a transposição fosse concluída em 2012, depois adiada para 2015. Mas as obras só começaram em 2007. Quem inaugurou, portanto, a construção, foi o presidente Michel Temer, no último dia 10, que, inclusive, prometeu finalizar o projeto até o fim do ano. De acordo com o Palácio do Planalto, somente nos últimos 10 meses, foram injetados R$ 602 milhões no andamento das obras e, por isso, o trecho norte já está com 94,52% das obras concluídas.

Nove dias após Michel Temer celebrar a conclusão do eixo Leste, os ex-presidentes Luiz Inácio Lula da Silva e Dilma Rousseff fizeram, ontem, uma reinauguração das mesmas obras. O evento, além de várias autoridades do PT e de seus aliados, contou também com a presença do ex-governador do Ceará Ciro Gomes (PDT), que foi ministro de Integração, há 10 anos, quando Lula tirou o projeto quase bicentenário do papel. Esse trecho da obra, de mais de 400km, custou, até o momento, R$ 8,2 bilhões.

 Fonte: Correio Braziliense