Durante o dia 21, começaram a ser emitidos sinais dos radares do sistema de defesa aérea S-300 próximo a fronteira com o Brasil.
[o descaso com as Forças Armadas nos últimos governos, levou o Brasil a perder 'capacidade militar', até mesmo com a Venezuela;
apesar de vergonhoso, os brasileiros não precisam se preocupar com eventual conflito com a Venezuela, é trista, mas, temos que reconhecer que o Brasil participará apenas com o solo, tropas e armas serão enviadas por Trump.]
O governo
Maduro posicionou o Sistema de Mísseis de Defesa Aérea S-300VM próximo à
fronteira com o Brasil. É a segunda ação após anunciar o fechamento da
fronteira com o Brasil, o que ocorreu às 20horas desta quinta-feira.
Este é um cenário descrito pelo analista Canis Latrans com exclusividade em Setembro de 2018, para DefesaNet (Venezuela, uma nova Síria? Link)
O S-300VM é o grande guarda-chuva do
sistema de defesa aérea venezuelano. Pode-se dizer que é o que tem
mantido vivo o Regime Chavista e o Governo Maduro
Segundo a plotagem que DefesaNet recebeu,
a posição onde o sistema S-300 foi posicionado é a região do Aeropuerto
de Santa Elena de Uairén, que dista da cidade fronteiriça de Pacaraima,
Estado de Roraima, cerca de 11km.
A Venezuela possui 3 Sistemas de Defesa Aérea S-300, que inclui
lançadores, sistemas de radares e apoio. Trazer um sistema estratégico
tão valioso para uma posição de fronteira tem um caráter provocativo.
O que é o S-300VM
O sistema de Defesa Aéreo S-300VM é produzido pela empresa russa Antey-Almaz. Tem sido o maior sucesso de vendas no mercado internacional da indústria militar russa pós-Guerra Fria. Supera em muito o sucesso dos famosos caças Sukhoi.
A Venezuela adquiriu os S-300 durante o governo de Hugo Chávez. Junto incorporou o conceito de defesa aérea desenvolvido pelos russos desde a Guerra Fria. Trata-se de um sistema escalonado, que vai desde o menor nível com canhões até os mísseis para grande altitude:
O que é o S-300VM
O sistema de Defesa Aéreo S-300VM é produzido pela empresa russa Antey-Almaz. Tem sido o maior sucesso de vendas no mercado internacional da indústria militar russa pós-Guerra Fria. Supera em muito o sucesso dos famosos caças Sukhoi.
A Venezuela adquiriu os S-300 durante o governo de Hugo Chávez. Junto incorporou o conceito de defesa aérea desenvolvido pelos russos desde a Guerra Fria. Trata-se de um sistema escalonado, que vai desde o menor nível com canhões até os mísseis para grande altitude:
1 - canhões de 20 a 40mm;
2 – MANPADS IGLA S 3,5km
3 - S-125 Pechora 2M 20km Altitude
4 - BUK-2ME 25 km Altitude
5- S-300VM 30 km Altitude
2 – MANPADS IGLA S 3,5km
3 - S-125 Pechora 2M 20km Altitude
4 - BUK-2ME 25 km Altitude
5- S-300VM 30 km Altitude
(...)
O Objetivo
O Objetivo de posicionar um sistema estratégico de tanta importância como os S-300MV tão próximo da fronteira é uma clara provocação e tem o fim de impactar TODO o tráfego aéreo na região norte do Brasil.
Assim criam uma área de exclusão aérea que atinge até Manaus. Torna inefetivo o aeroporto de Boa Vista. Com os seus potentes radares trabalhando a plena potência, sem necessidade de ações discretas para evitar mísseis anti-radiação ou ações de Interferência Eletrônica, têm um alcance de 300km.
O Objetivo
O Objetivo de posicionar um sistema estratégico de tanta importância como os S-300MV tão próximo da fronteira é uma clara provocação e tem o fim de impactar TODO o tráfego aéreo na região norte do Brasil.
Assim criam uma área de exclusão aérea que atinge até Manaus. Torna inefetivo o aeroporto de Boa Vista. Com os seus potentes radares trabalhando a plena potência, sem necessidade de ações discretas para evitar mísseis anti-radiação ou ações de Interferência Eletrônica, têm um alcance de 300km.
No
círculo vermelho a área estimada da cobertura do radar do S-300VM, cerca
de 300 km de raio. Este alcance depende da característica do terreno e
da potência que está sendo empregada nos radares. Observar que a altura
chega a 10.000m
(...)
As linhas internacionais Brasil-Estados Unidos usam a rota sobre a Venezuela para cruzar o Caribe.
Usando uma similaridade macabra, mas para mostrar os riscos, temos o voo Malaysia Airlines MH 17, o Boeing 777-200, abatido por um míssil BUK (performance inferior ao S-300VM), quando sobrevoava a região da Crimeia, em 17JUL2014. Foram 298 vítimas.
Usando uma similaridade macabra, mas para mostrar os riscos, temos o voo Malaysia Airlines MH 17, o Boeing 777-200, abatido por um míssil BUK (performance inferior ao S-300VM), quando sobrevoava a região da Crimeia, em 17JUL2014. Foram 298 vítimas.
