Parada cardíaca: o que fazer além de ligar para o SAMU?

Utilidade Pública

Chamar um serviço de emergência é o primeiro passo, mas qualquer pessoa devidamente treinada pode salvar uma vida realizando manobras de ressuscitação

 Ressuscitação cardiopulmonar: manobra salva vidas (Foto: Michael E. / Unsplash/Divulgação)

Em um país onde ocorrem 400 mil óbitos por doenças do coração ao ano, não é difícil imaginar que estamos sujeitos a nos deparar com uma pessoa sofrendo uma parada cardíaca em um ambiente onde o socorro médico não será imediato.

E mais da metade dessas mortes se deve a um coração que deixou de bater. Vários estudos mundiais, incluindo no Brasil, constatam incidência de 70 casos de parada cardiorrespiratória para cada 100 mil habitantes. Mas o que fazer diante de uma situação assim?

Se você respondeu “ligar para a emergência”, saiba que faz parte dos 57,8% dos entrevistados de uma pesquisa promovida pela Socesp (Sociedade de Cardiologia do Estado de São Paulo) junto a 2 236 pessoas nas cidades de Araçatuba, Araraquara, Bauru, Osasco, Ribeirão Preto, São Carlos, São José do Rio Preto, Sorocaba, Vale do Paraíba e na capital.

Este grupo respondeu que entraria em contato com o SAMU (...) para pedir socorro. Enquanto isso, 25,3% dos consultados também afirmaram que fariam o mesmo procedimento, porém estavam equivocados quanto ao telefone correto do serviço. 

Outros 17% admitiram que não saberiam como agir.

Contatar o SAMU, [fone 192] sem dúvida, é o primeiro passo, mas não dá para assistir a uma parada cardíaca de braços cruzados. Ao contrário, esse é o momento de colocar, literalmente, mãos à obra.

A parada cardíaca súbita ocorre quando os impulsos elétricos do coração se tornam rápidos ou descoordenados, fazendo com que pare de bater repentinamente. As manobras de ressuscitação cardiopulmonar (RCP) ou massagem cardíaca, como é popularmente conhecida, devem acontecer enquanto o socorro formal não chega.

Isso porque, sem atendimento nos primeiros dez minutos, a vítima perde 10% da chance de sobreviver a cada minuto passado. Quando estiver disponível – e seria ideal que estivesse em locais, como parques, academias, estádios de futebol, supermercados –, o desfibrilador, aparelho que emite corrente elétrica com o objetivo de restabelecer o ritmo cardíaco, também deve ser usado por quem conhece o protocolo.

Da mesma maneira, a RCP pode ser praticada por qualquer pessoa, desde que tenha recebido treinamento adequado. A American Heart Association (AHA) é uma organização americana que dissemina cuidados cardíacos para reduzir ocorrências de lesões e mortes por cardiopatias e acidente vascular cerebral (AVC). A instituição oferece cursos de ressuscitação cardiopulmonar para diversos públicos, incluindo crianças, adolescentes e idosos.

A Socesp mantém um Centro de Treinamento, credenciado pela AHA, com cursos presenciais e on-line para atendimento a emergências cardiovasculares. Os instrutores são treinados de acordo com as diretrizes da associação americana e as aulas contam com equipamentos especiais, como manequins simuladores e desfibriladores externos automáticos.

Uma barreira nos treinamentos de RCP é o custo dos manequins para treinar a população. Pensando nisso, a Socesp criou um feito com material reciclável, de garrafa pet, para ampliar de forma lúdica e sustentável o número de pessoas treinadas a partir dos 12 anos. E com isso tem promovido cursos, inclusive em escolas públicas e privadas.

Como temos alertado, precisamos estar cientes de que todos nós, independente de sermos do grupo de risco para doenças cardiovasculares ou não, somos um elo dessa corrente pela vida. A informação e o treinamento fazem a diferença nessa história.

Letra de Médico - Revista VEJA

*Agnaldo Piscopo é cardiologista e diretor do Centro de Treinamento da Socesp – Sociedade de Cardiologia do Estado de São Paulo

O Corpo de Bombeiros utiliza motos, como meio para levar o primeiro socorro acidentado– a presteza no socorro, em muitos casos, faz a diferença entre a vida e a morte

As motos utilizadas pelos bombeiros para atendimento em situações de urgência, especialmente acidentes, são pilotadas por bombeiros experientes na pilotagem e no atendimento médico de urgência.

Para ficar só em um exemplo: um desfibrilador, equipamento que pode salvar vidas, pode ser transportado em uma moto e operado pelo bombeiro condutor da moto

Corpo de Bombeiros do DF também comprou motos importadas da marca BMW

A corporação adquiriu 10 veículos, por R$ 38 mil cada, na gestão de Rodrigo Rollemberg (PSB), que na quarta-feira (27) suspendeu a compra de modelos iguais para o Detran-DF, após repercussão negativa 

Corpo de Bombeiros compra motos de luxo por R$ 38 mil cada

Além do Departamento de Trânsito (Detran), o Corpo de Bombeiros do Distrito Federal comprou motos importadas, da marca alemã BMW. A informação consta no Diário Oficial do DF (DODF). De acordo com a publicação, foram adquiridos 10 veículos, por R$ 38 mil cada, em um total de R$ 380 mil. O Correio apurou que o Corpo de Bombeiros do DF fez o certame e adquiriu as motocicletas potentes em 2015. A princípio, a intenção era comprar 30 unidades. Por fim, a corporação pediu 10 delas.

Em 30 de setembro de 2015, na gestão do governador Rodrigo Rollemberg (PSB), o Corpo de Bombeiros publicou no DODF o processo do pregão eletrônico para registro de preço. No documento, o diretor de Contratações e Aquisições da corporação publicou os valores de cada unidade, conforme a ata de preço. [até na transparência da aquisição o DETRAN-DF pisou na bola;  aderir a uma ata de registro de preços é legal, mas, permite que o órgão que aderiu ‘esconda’ a aquisição – evitando despertar suspeitas. Não foi ilegal a adesão à ata de registro de preços da PRF-PB, mas, convenhamos que ficou bem mais fácil a aquisição não ser percebida.

Mais um pouco e a população tomaria conhecimento do assunto vendo os ‘auditores’ do DETRAN  usando as motos.

Já o Corpo de Bombeiros Militar do DF fez tudo as claras.]

A assessoria de comunicação do Corpo de Bombeiros confirmou a compra de 10 motos do modelo G 650 GS . Informou que elas ainda não chegaram e estão em fase de entrega. Ela explicou que o órgão só vai pagar pelos veículos quando recebê-los (veja a íntegra da nota oficial abaixo).

Confira a íntegra da nota enviada pelo Corpo de Bombeiros: 

“O Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal, visando a prestação de serviços da melhor qualidade e com foco na preservação da vida de nossa população, realizou no mês de julho de 2015, uma licitação para a substituição dos veículos que são utilizados pela Corporação para a atividade de moto resgate.

A licitação foi realizada em conformidade com a legislação que rege as aquisições mediante a modalidade de Registro de Preços – RP, por intermédio de Pregão Eletrônico, o que propicia que várias empresas/fabricantes nacionais possam exercer o seu direito de livre concorrência. Neste caso especifico, participaram da concorrência quatro empresas que ofertaram veículos BMW e Yamaha, que puderam disputar entre si com a finalidade de oferecer seus produtos que atendem as especificações requeridas e exigidas para o cumprimento de nossa missão constitucional, pelo menor preço praticado.   

A empresa vencedora, BMW do Brasil, ofertou a G 650 GS pelo preço final de R$ 38.000,00, completa com todos os acessórios, sinais, alertas sonoros e visuais que atendem as especificações de uma viatura de emergência do CBMDF.

Sendo este preço inferior ao ofertado pelos demais participantes, o que qualifica a atual compra como atendendo o princípio da economicidade, respeitando os princípios da administração moderna.

A frota em atividade é utilizada desde 2010 e devido ao uso severo de nossas viaturas, está sendo renovada pois, estas já apresentam necessidade de manutenção corretiva, para que a sua atuação possa ser segura tanto para os nossos militares quanto para nossa população.  

 
As motos têm como objetivo principal alcançar as vítimas mais rapidamente do que os veículos de resgate tipo ambulâncias, pois se deslocam com mais agilidade no transito, principalmente nos horários de maior fluxo de veículos nas vias do DF, podendo acessar áreas de difícil acesso, pois são motos tipo trail (para trilhas também). [usar motos para deslocamentos fora de estrada para fins de transporte é algo normal; inaceitável, até mesmo inverídico, é empreender perseguir – moto x moto – em ambiente fora de estrada, que seria, segundo dizem uma das funções das super motos que o DETRAN pretendia adquirir.]

Ainda podem ser empregadas em situações de busca em ambiente rural (fora de estrada), o que diminui sobremaneira o tempo de espera dos cidadãos brasilienses quando em situação de necessidade de atendimento pelo CBMDF. Foram pedidos 10 veículos, isso foi dimensionado devido a nossa necessidade operacional.

A moto BMW é montada na Zona Franca, em Manaus - AM, o que também está de acordo com as premissas do processo licitatório de aquisição de bens em dar preferência aos produtos nacionais.”

DOIS DETALHES:

1 - a única atividade de escolta que o DETRAN-DF realiza é após uma blitz formar um comboio com os carros apreendidos e desloca-los até um depósito do órgão – sempre um número pequeno de carros, já que a prioridade é usar o guincho.

O comboio é escoltado por dois veículos, o que é mais que suficiente, tendo em conta que a documentação do veículo e dos condutores já se encontra em poder dos agentes.

2- governador: o transporte coletivo público oficial do DF está uma droga, mas, o com o transporte pirata liberado o senhor consegue MAIS UMA VEZ, PIORAR o IMPIORÁVEL.

Transporte coletivo público oficial ruim, já é péssimo. Mas, com o pirata liberado aí é que piora, já que usar transporte pirata é se expor mais a acidentes (o estado de conservação dos veículos é pior), a assaltos, estupros.

Governador Rollemberg, POR FAVOR, COMBATA o TRANSPORTE PIRATA.

Inclusive transporte pirata é infração prevista no CBT e seu combate está entre as atribuições do DETRAN.]

Fonte: Correio Braziliense