Marcos Valério delata relação do PT com o PCC

À PF, empresário diz que ex-prefeito Celso Daniel teria dossiê com detalhes de financiamento ilegal de petistas

Marcos Valério, operador do mensalão, detalha ligações do PT com o PCC - reprodução Polícia Federal

Marcos Valério Fernandes de Souza é um homem de muitos segredos. No escândalo do mensalão, pelo qual foi condenado a 37 anos de cadeia, atuou como operador de pagamentos a parlamentares em troca de apoio no Congresso ao então recém-eleito governo Lula. Quase dez anos depois de ele ter recebido a maior pena imposta pelo Supremo Tribunal Federal (STF) aos mensaleiros, VEJA revela trechos inéditos da delação premiada que o publicitário fechou com a Polícia Federal – e que foi homologada pelo ministro aposentado do STF Celso de Mello. Em um de seus mais emblemáticos depoimentos, Valério afirma que ouviu do então secretário-geral do PT, Sílvio Pereira, detalhes sobre o que seria a relação entre petistas e o Primeiro Comando da Capital (PCC), a principal facção criminosa do país.

Segundo Valério, o empresário do ramo dos transportes Ronan Maria Pinto chantageava o então presidente Lula para não revelar o que supostamente seria uma bala de prata contra o partido: detalhes de como funcionava o esquema de arrecadação ilegal de recursos para financiar petistas. O delator afirma que soube da suposta chantagem contra Lula após conversar Pereira.

De acordo com o delator, o então secretário-geral petista o informou que Ronan ameaçava revelar que o PT recebia clandestinamente dinheiro de empresas ônibus, de operadores de transporte pirata e de bingos e que, neste último caso, os repasses financeiros ao partido seriam uma forma de lavar recursos do crime organizado. Valério é claro ao explicar a quem se referia ao mencionar, genericamente, crime organizado: o PCC.

                                                      Trecho 01

 

Em uma série de depoimentos à Polícia Federal, que VEJA publica com exclusividade, o operador do mensalão informa que o então prefeito de Santo André Celso Daniel, assassinado em janeiro de 2002 em um crime envolto em mistérios, havia produzido um dossiê detalhando quem, dentro dos quadros petistas, estava sendo financiado de forma ilegal.

(...)

                                                     Trecho 02

Após o assassinato do prefeito, afirma Valério, o partido cuidou de afastar os políticos envolvidos com o PCC. “A posteriori, o PT fez uma limpa, tirando um monte de gente, vereador, que era ligado ao crime organizado. Vocês podem olhar direitinho que vocês vão ver que o PT fez uma limpa, expulsando do partido essas pessoas”.

                                                  Trecho 03

VEJA tentou falar com Silvio Pereira, que não retornou os contatos. Paulo Okamotto, um dos atuais coordenadores da campanha de Lula, demonstrou irritação ao ser questionado sobre as acusações de Valério sobre ligações do partido com a facção criminosa. “Tem que perguntar para o pessoal do PCC. Eu não tenho nada para te informar sobre isso”, afirmou.

Política - VEJA - Entrevista Exclusiva

 

Rodoviários descumprem decisão da Justiça e param o DF nesta sexta-feira

Sem opção, o brasiliense apelou para o transporte pirata

[mais uma vez os rodoviários - ou 'baderneiros' - do DF debocham de uma decisão judicial.

Já é rotina: decretam uma greve por qualquer motivo, inclusive com paralisações relâmpago, os patrões vão ao Judiciário, que determina manter um percentual da frota sob pena de multa diária.

Eles não obedecem e não são multados - se as multas fossem cobradas, há muito tempo o 'sindicato dos baderneiros' teria acabado, com bens penhorados, etc.

A própria Justiça, ao ser leniente, estimula os rodoviários a declarar greve sempre que der na 'telha'. ]

Mesmo com determinação da Justiça contra a greve desta sexta-feira (14/6), a Rodoviária do Plano Piloto amanheceu vazia. Com muitos carros e nada de ônibus, o brasiliense encontrou várias vias com lentidão e paradas de coletivos com poucas pessoas. Além de quem conta com a sorte para tentar usar o transporte público, muitos já arquitetaram caronas ou usam transporte pirata.    Foi o caso de Ana Paula Mendes, 27 anos, moradora de Taguatinga. "Eu trabalho na L2 Sul como secretária e vou no carro de uns amigos do serviço. A gente sempre tem que dar um jeito de ir trabalhar, porque se não cortam nosso ponto e perdemos dinheiro", comentou.

Mesmo sabendo da greve, alguns ainda tentaram recorrer ao ônibus. Mariselia Torres, 30 anos, já imaginava que não conseguiria ir ao Lago Sul, onde trabalha como cuidadora de idosas. "Avisei meus chefes ontem que talvez não desse pra ir. Mas acordei cedo, me arrumei e vim para a parada para garantir. Talvez tivesse alguns ônibus rodando." Ela conta que só viu transporte para o Entorno hoje.

Além dos coletivos, o BRT também suspendeu as atividades. O Metrô-DF, de greve há 42 dias, está rodando como estava desde a paralisação. No momento, 22 trens circulam normalmente, com intervalo de 5 a 7 minutos. Na estação de metrô Ceilândia Centro, o movimento foi baixo pela manhã. Poucos passageiros buscaram essa alternativa, surpreendendo até mesmo os funcionários. "Nós estamos de greve, mas cumprimos a determinação judicial de ter 75% dos trabalhadores do Metrô atuando. E o que vimos foi que a circulação de gente está bem abaixo do esperado", contou um funcionário que não quis se identificar. [os usuários do transporte público desacostumaram de contar com o Metrô - além das quebras constantes, defeitos recorrentes, catracas travadas, a greve dos metroviários já se tornou rotina.

Fazem a greve, fingem que estão cumprindo a determinação judicial  e tudo bem.]

Para ele, a greve é necessária porque é uma luta por direitos básicos que não foram cumpridos pelo governo. "As pessoas ficam com raiva, mas infelizmente é assim, paralisação sempre vai prejudicar alguém."

Transporte pirata

Em Samambaia, as paradas de ônibus estão vazias. As poucas pessoas que estão nelas esperam por carona ou um transporte pirata. A cozinheira Ivanir Pereira, 58, trabalha no Lago Sul e pega, diariamente, dois ônibus para chegar no destino. Hoje, o objetivo é chegar, pelo menos, na Rodoviária do Plano Piloto para tentar uma carona com os colegas de trabalho. "Eu estou há quase uma hora aqui. Mas vou tentar chegar de qualquer jeito, nem que seja de pirata. Porque, para a gente que trabalha para os outros, é constrangedor não ir trabalhar. Até porque conseguem ir e a gente não tem justificativa para faltar. Vou ter que chegar lá de qualquer jeito", disse.


Do tempo que ficou na parada de ônibus, a cozinheira contou que passou um micro-ônibus pirata, no entanto, já bastante lotado. Na saída da cidade, em frente ao Hospital Regional de Samambaia (Hrsam), os motoristas enfrentam congestionamento.  A fiscalização foi intensificada para combater o transporte pirata. Viaturas do Detran estão em pontos estratégicos de Ceilândia, por exemplo. [o governo do DF é conivente com o transporte pirata.
O que nos leva a fazer tal afirmação é ser inadmissivel que exista transporte pirata em alguns locais do DF e são de conhecimento do DETRAN-DF, da PM-DF e nada é feito.

Até se aceita que haja transporte pirata com paradas em locais variados, ao longo das vias - combater essa forma é mais complicada.

Mas, transporte pirata na Rodoviária do Plano Piloto! do Teatro Nacional? em outras rodoviárias do DF? NÃO COMBATEM OS PIRATAS PORQUE NÃO QUEREM  e todos sabem disso.]

Correio Braziliense

 

 

 

DF, desrespeito total: 220 linhas de ônibus têm número de ônibus reduzido - Transporte pirata toma conta, devido omissão do GDF, do Distrito Federal

No período de férias, 220 linhas de ônibus têm alteração nas escalas

E sobram queixas entre os passageiros, que passam a enfrentar mais superlotação nos coletivos, principalmente nos horários de pico

[Rollemberg consegue o incrível: ser pior que o petista Agnelo.

Por omissão - tudo indica que a fiscalização do transporte público (que tem a responsabilidade de reprimir o transporte pirata) está proibida de trabalhar. 

O transporte pirata atua impunemente em todo o Distrito Federal - Brasília é a capital do país - disputando passageiros com os ônibus, cujo número é insuficiente, até mesmo no centro de Brasília.] 

Com a justificativa de diminuição do número de usuários, o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans) reduzirá a escala de mais de 220 linhas de ônibus. A medida começou a valer ontem e deverá se estender, de acordo com estimativas do órgão, até 12 de fevereiro, data em que se espera aumento de passageiros com o retorno das aulas e do funcionamento de alguns órgãos públicos. Quem depende de transporte público reclama que hoje determinados percursos sofrem com horários escassos, o que gera superlotação, principalmente, em horários de pico.

A moradora de Samambaia Raquel Souza, 25 anos, usa as linhas 391 (Samambaia Norte-W3 Sul e Norte) ou a 380 (Samambaia Norte-Rodoviária do Plano Piloto) para trabalhar na Asa Norte. Ela pega o ônibus por volta das 5h30 e, se perder o horário, perde 30 minutos de espera. "São poucos ônibus, mesmo sendo em um horário tão cedo, eles demoram e vêm já lotados", reclama. Para ela, a redução da escala poderá significar mais demora. "Não dá para diminuir o que já é escasso. O DFTrans deveria considerar também que somente as escolas entram em férias. O trabalhador diário continua a pegar coletivos", argumenta Raquel.

Lotação

O técnico de eletrotécnica Patrick Almeida, 23, morador da Ceilândia Sul, prefere pegar o metrô, justamente por causa dos horários limitados dos ônibus. "As linhas são sempre cheias, não vejo motivo para essa redução de horários. Eu costumo pegar ônibus para a Esplanada, e sempre estão lotados. Reconheço que tivemos melhora, pois, antigamente, os carros quebravam muito, mas agora eles (o DFTrans) têm de resolver essas questões das escalas", queixa-se.

Fonte: Correio Braziliense 

O Corpo de Bombeiros utiliza motos, como meio para levar o primeiro socorro acidentado– a presteza no socorro, em muitos casos, faz a diferença entre a vida e a morte

As motos utilizadas pelos bombeiros para atendimento em situações de urgência, especialmente acidentes, são pilotadas por bombeiros experientes na pilotagem e no atendimento médico de urgência.

Para ficar só em um exemplo: um desfibrilador, equipamento que pode salvar vidas, pode ser transportado em uma moto e operado pelo bombeiro condutor da moto

Corpo de Bombeiros do DF também comprou motos importadas da marca BMW

A corporação adquiriu 10 veículos, por R$ 38 mil cada, na gestão de Rodrigo Rollemberg (PSB), que na quarta-feira (27) suspendeu a compra de modelos iguais para o Detran-DF, após repercussão negativa 

Corpo de Bombeiros compra motos de luxo por R$ 38 mil cada

Além do Departamento de Trânsito (Detran), o Corpo de Bombeiros do Distrito Federal comprou motos importadas, da marca alemã BMW. A informação consta no Diário Oficial do DF (DODF). De acordo com a publicação, foram adquiridos 10 veículos, por R$ 38 mil cada, em um total de R$ 380 mil. O Correio apurou que o Corpo de Bombeiros do DF fez o certame e adquiriu as motocicletas potentes em 2015. A princípio, a intenção era comprar 30 unidades. Por fim, a corporação pediu 10 delas.

Em 30 de setembro de 2015, na gestão do governador Rodrigo Rollemberg (PSB), o Corpo de Bombeiros publicou no DODF o processo do pregão eletrônico para registro de preço. No documento, o diretor de Contratações e Aquisições da corporação publicou os valores de cada unidade, conforme a ata de preço. [até na transparência da aquisição o DETRAN-DF pisou na bola;  aderir a uma ata de registro de preços é legal, mas, permite que o órgão que aderiu ‘esconda’ a aquisição – evitando despertar suspeitas. Não foi ilegal a adesão à ata de registro de preços da PRF-PB, mas, convenhamos que ficou bem mais fácil a aquisição não ser percebida.

Mais um pouco e a população tomaria conhecimento do assunto vendo os ‘auditores’ do DETRAN  usando as motos.

Já o Corpo de Bombeiros Militar do DF fez tudo as claras.]

A assessoria de comunicação do Corpo de Bombeiros confirmou a compra de 10 motos do modelo G 650 GS . Informou que elas ainda não chegaram e estão em fase de entrega. Ela explicou que o órgão só vai pagar pelos veículos quando recebê-los (veja a íntegra da nota oficial abaixo).

Confira a íntegra da nota enviada pelo Corpo de Bombeiros: 

“O Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal, visando a prestação de serviços da melhor qualidade e com foco na preservação da vida de nossa população, realizou no mês de julho de 2015, uma licitação para a substituição dos veículos que são utilizados pela Corporação para a atividade de moto resgate.

A licitação foi realizada em conformidade com a legislação que rege as aquisições mediante a modalidade de Registro de Preços – RP, por intermédio de Pregão Eletrônico, o que propicia que várias empresas/fabricantes nacionais possam exercer o seu direito de livre concorrência. Neste caso especifico, participaram da concorrência quatro empresas que ofertaram veículos BMW e Yamaha, que puderam disputar entre si com a finalidade de oferecer seus produtos que atendem as especificações requeridas e exigidas para o cumprimento de nossa missão constitucional, pelo menor preço praticado.   

A empresa vencedora, BMW do Brasil, ofertou a G 650 GS pelo preço final de R$ 38.000,00, completa com todos os acessórios, sinais, alertas sonoros e visuais que atendem as especificações de uma viatura de emergência do CBMDF.

Sendo este preço inferior ao ofertado pelos demais participantes, o que qualifica a atual compra como atendendo o princípio da economicidade, respeitando os princípios da administração moderna.

A frota em atividade é utilizada desde 2010 e devido ao uso severo de nossas viaturas, está sendo renovada pois, estas já apresentam necessidade de manutenção corretiva, para que a sua atuação possa ser segura tanto para os nossos militares quanto para nossa população.  

 
As motos têm como objetivo principal alcançar as vítimas mais rapidamente do que os veículos de resgate tipo ambulâncias, pois se deslocam com mais agilidade no transito, principalmente nos horários de maior fluxo de veículos nas vias do DF, podendo acessar áreas de difícil acesso, pois são motos tipo trail (para trilhas também). [usar motos para deslocamentos fora de estrada para fins de transporte é algo normal; inaceitável, até mesmo inverídico, é empreender perseguir – moto x moto – em ambiente fora de estrada, que seria, segundo dizem uma das funções das super motos que o DETRAN pretendia adquirir.]

Ainda podem ser empregadas em situações de busca em ambiente rural (fora de estrada), o que diminui sobremaneira o tempo de espera dos cidadãos brasilienses quando em situação de necessidade de atendimento pelo CBMDF. Foram pedidos 10 veículos, isso foi dimensionado devido a nossa necessidade operacional.

A moto BMW é montada na Zona Franca, em Manaus - AM, o que também está de acordo com as premissas do processo licitatório de aquisição de bens em dar preferência aos produtos nacionais.”

DOIS DETALHES:

1 - a única atividade de escolta que o DETRAN-DF realiza é após uma blitz formar um comboio com os carros apreendidos e desloca-los até um depósito do órgão – sempre um número pequeno de carros, já que a prioridade é usar o guincho.

O comboio é escoltado por dois veículos, o que é mais que suficiente, tendo em conta que a documentação do veículo e dos condutores já se encontra em poder dos agentes.

2- governador: o transporte coletivo público oficial do DF está uma droga, mas, o com o transporte pirata liberado o senhor consegue MAIS UMA VEZ, PIORAR o IMPIORÁVEL.

Transporte coletivo público oficial ruim, já é péssimo. Mas, com o pirata liberado aí é que piora, já que usar transporte pirata é se expor mais a acidentes (o estado de conservação dos veículos é pior), a assaltos, estupros.

Governador Rollemberg, POR FAVOR, COMBATA o TRANSPORTE PIRATA.

Inclusive transporte pirata é infração prevista no CBT e seu combate está entre as atribuições do DETRAN.]

Fonte: Correio Braziliense

Greve acaba mas GDF engana população; rodoviários permanecem fortes, impunes e antes de agosto realizarão nova greve para completar a extorsão

[pergunta ao Excelentíssimo desembargador presidente do TRT 10ª Região: a greve dos rodoviários durou três dias, com ZERO POR CENTO da frota circulando.

A multa estabelecida pelo TRT foi de R$ 100.000,00 por dia de greve em que não circulassem ônibus no percentual determinado pela corte trabalhista.

Os rodoviários deram as costas para a JUSTIÇA TRABALHISTA e NÃO CIRCULOU nem 1% dos ônibus.

E agora. Toda a população do DF quer saber: o sindicato dos rodoviários vai pagar os R$ 300.000,00 de multa ou vão dar as costas, não pagar nada, desprezando e debochando  para a decisão judicial? 

Se agirem assim e não forem punidos, estarão atingindo não só TRT 10ª Região e sim todo o PODER JUDICIÁRIO.]

Após três dias, termina greve dos rodoviários do Distrito Federal

O GDF participou das negociações e o aumento de 10% para o salário e 11% para o tíquete-alimentação, proposto pelos rodoviários, foi concedido Após três dias de greve, rodoviários e empresários entraram em acordo, nesta quarta-feira (10/6), e decidiram pôr fim à greve no Distrito Federal. O Governo do DF participou das negociações e as empresas aumentaram em 10% o salário dos trabalhadores e em 11% o tíquete-alimentação e cesta básica, proposto pelos rodoviários.

Com a oferta de 10% de aumento de salário, o subsídio das empresas repassado pelo GDF aumenta, pois segundo a cláusula de contrato com as empresas, as concessionárias só podem ofertar o índice da inflação para reajuste salarial. O que ultrapassa o reajuste tem de ser aprovado pelo poder concedente, no caso o GDF, porque afeta o repasse do subsídio.  Pelo menos 1,2 milhão de usuários enfrentaram problemas para circular pela cidade nesta semana. Quem não teve alternativa para chegar ao trabalho, foi obrigado a recorrer ao transporte pirata.  Rodoviários já se reúnem próximo à Biblioteca Nacional para assembleia em que será anunciado o reajuste aos trabalhadores.

Fonte: Correio Braziliense