É difícil pousar num aeroporto sem equipamentos de navegação, com nuvens carregadas e ventania. Apesar de adversas, as condições não explicam o acidente
O piloto do barco Caravel, Carlos Alexandre Santana, de 35
anos, disse que transportava um casal de turistas pela Baía de Paraty
quando um bimotor passou voando baixo, por cima de seu barco, por volta
das 13h50 do dia 19. “Eu me lembrei da tragédia da Chapecoense e pensei
que poderia ser falta de combustível”, diz. Achou que o avião se perdera
no nevoeiro deixado pela chuva que caíra um pouco antes, embaralhando
as nuvens e as águas do mar numa massa esbranquiçada no campo de visão
em toda a área. As ilhas próximas e o continente, a cerca de 3
quilômetros de distância, estavam encobertos. “O avião tentou dar uma
volta, mas bateu a asa na água e capotou várias vezes”, disse Santana.
Ele tirou fotografias dos destroços com o celular. Não houve explosão.
Apenas uma mancha de querosene se espalhou em volta.São ainda nebulosas as circunstâncias da queda do avião em Paraty, no dia 19, que matou cinco pessoas: Teori Zavascki, ministro do Supremo Tribunal Federal, aos 68 anos; Carlos Alberto Filgueiras, anfitrião da viagem, dono do avião e do Hotel Emiliano, aos 69; Osmar Rodrigues, piloto do avião, aos 56; Maíra Panas Helatczuk, massoterapeuta que atendia Filgueiras, aos 23; e Maria Hilda Panas, mãe de Maíra, aos 55 anos. Teori e Filgueiras eram amigos desde 2012, quando o ministro se hospedou no Emiliano, em São Paulo. Ele acompanhava um tratamento de saúde da mulher, Maria Helena, no Hospital Sírio-Libanês (Maria Helena morreu em 2013). Maíra e Maria Hilda, filha e mãe, também eram convidadas. “Como a Maíra disse que era aniversário da mãe, o senhor Carlos Alberto quis presenteá-la com essa viagem”, disse a advogada Janaina Guariente, amiga de infância de Maíra. A massoterapeuta trabalhava no Emiliano havia seis meses. Segundo a empresa, Filgueiras precisava de massagens para aliviar uma dor no nervo ciático. “Quando elas embarcaram, mandaram mensagens para a família, tiraram foto dentro do avião e avisaram que estavam indo a Paraty”, contou Janaina.
A Força Aérea Brasileira (FAB) informa que a caixa-preta do avião, com registros de voz, foi encontrada. Ela será analisada pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), assim como os destroços. A aeronave ficou torcida pelo impacto da queda, mas íntegra. Um amassado na asa reforça os relatos de que ela bateu de lado antes de cair. O chefe da Delegacia de Polícia Federal de Angra dos Reis, Adriano Soares, abriu inquérito para investigar as circunstâncias do acidente aéreo. As conclusões da investigação podem levar semanas.
O avião caiu no mar, perto da Ilha Rasa, a cerca de 2 quilômetros da cabeceira da pista de pouso do aeroporto de Paraty, Rio de Janeiro. O desaparecimento foi comunicado ao Sistema de Busca e Salvamento Aeronáutico às 14h05. O empresário Elias Lima, de 25 anos, estava em sua agência de viagens no centro histórico de Paraty. Começou a receber telefonemas e mensagens sobre um acidente de avião na baía. Achou que fosse trote, mas decidiu conferir. De bote, chegou rapidamente à aglomeração de embarcações, às 14h50. Passada quase uma hora desde a queda, havia uma sobrevivente. Maíra tentava respirar numa bolha de ar na parte de trás do avião, semidestruído. Batia a mão na janela e gritava: “Pelo amor de Deus, me salvem, não aguento mais”.
Lima e Santana pediam calma à jovem. Tentaram romper a porta a golpes de marreta, mas não conseguiram. Dois barcos içaram parte do avião e os marinheiros começaram a dar golpes na janela que emergira. Não deu resultado. Maíra continuava a pedir ajuda. Para romper a fuselagem, Elias buscou outras ferramentas na Ilha Rasa, porção de terra de 4.000 metros quadrados onde mora sua mãe, Rosália Lima. Com picaretas, finalmente perfuraram o teto do avião. Na abertura, enviaram uma mangueira de ar para Maíra – mas ela não respondia mais.
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