Governo sem juízo dá prejuízo - Percival Puggina

O governo Lula passou a régua no estrago e chegou à conclusão de que o prejuízo ficou maior em R$ 177 bilhões.  

Note-se que esse rombo partiu de um superavit de R$ 60 bilhões no exercício anterior. Que falta faz um Paulo Guedes![déficit atualizado: R$ 237 bilhões.]

 

Como também era de se prever, há déficit entre as empresas estatais. 

O ano fecha com um buraco de R$ 6 bilhões, somadas as empresas Dataprev, Eletronuclear, Emgeprom e Correios.  

As estatais, sejam federais, estaduais ou municipais são reverenciadas e estimadas pelos esquerdistas que mantêm, com elas, um amor eterno enquanto dura. 

A relação só é discutida quando seus fundos de pensão são investidos com o mesmo desmazelo com que seus companheiros tocam o país.

Durante os anteriores governos petistas, os fundos de pensão das estatais foram usados para apoiar projetos das empresas beneficiadas por dinheiro barato porque escaladas pelo governo para desempenhar o papel de “campeãs nacionais”.  

Nas últimas páginas do livro de narrativas para boi dormir em que essa estória é contada, ficou o prejuízo para os servidores que pagam a conta com aportes adicionais.

O problema dos fundos de pensão, apesar dos seus muitos dígitos, resulta pequeno diante do rombo maior ocorrido naquele período como consequência dos feitos investigados no “Mensalão” e na “Lava Jato”, hoje jogada no cadafalso do opróbrio por ter proporcionado à nação o encontro da Esperança com a Decência.

A corrupção motivou a Lei das Estatais (2016) e, nela, aos preceitos que visavam impor condições positivas e negativas rigorosas aos ocupantes de cargos de direção e de conselho dessas empresas. 

As condições positivas diziam respeito à experiência e à competência dos indicados; as condições negativas exigiam um afastamento de 36 meses de funções político-partidárias para quem fosse indicado a cargo de administrador de empresa pública ou sociedade de economia mista, bem como conselhos da administração.

 

O resultado pôde ser lido em eficiência, decência e lucratividade. Acabaram os prejuízos, os escândalos e as estatais passaram a dar lucro. Bom demais para durar. 

Quando tudo ia bem, a estação foi fechada e um viaduto judicial desviou a esperança por cima e para um lado, enquanto a decência cruzou por baixo, levada para outro lado. Bye bye!

O Supremo, no próximo dia 6 retoma o julgamento da constitucionalidade das referidas exigências derrubadas pelo ex-ministro Lewandowski em decisão monocrática. Se valer a experiência, o viaduto continuará operando.

Imagine o que estaria sendo dito se esses fatos tivessem ocorrido entre 2019 e 2022...

Percival Puggina (78) é arquiteto, empresário, escritor, titular do site Liberais e Conservadores (www.puggina.org), colunista de dezenas de jornais e sites no país. Autor de Crônicas contra o totalitarismo; Cuba, a tragédia da utopia; Pombas e Gaviões; A Tomada do Brasil. Integrante do grupo Pensar+. Membro da Academia Rio-Grandense de Letras.

Após paralisação relâmpago, ônibus que atendem Ceilândia voltam a circular

No início do dia, nenhum ônibus deixou a garagem. As paradas ficaram lotadas e os veículos das demais empresas estavam mais cheios que o normal

Em meio a greve dos metroviários, que entrou no 20° dia, os passageiros de Ceilândia e Taguatinga ainda foram surpreendidos, nesta terça-feira (21/5), com a paralisação relâmpago dos rodoviários da empresa São José.

No início do dia, nenhum ônibus deixou a garagem. A empresa afirma que foi pega de surpresa assim como os passageiros e informou que eles voltaram ao trabalho por volta das 7h30. O Correio tenta contato com o sindicato dos funcionários para saber os motivos da paralisação. Em meio a isso, quem passou por dificuldades mais uma vez foi quem precisa de transporte público na região. As paradas ficaram lotadas e os veículos das demais empresas estavam mais cheios do que o normal.

Funcionamento do Metrô

Com a greve, o Metrô funciona de segunda-feira a sexta-feira, das 6h às 8h45 e das 16h45 às 19h30. Nos horários de pico, ficam disponíveis 18 trens. Aos sábados, os trens rodam das 6h às 9h45 e das 17h às 19h15. Domingo, das 7h às 19h.

 [governador Ibaneis, sugestão - sabemos que é dificil para um político, mas, se esforçando talvez consiga.

Seja honesto e sincero com o povo - graças a uma maioria estúpida dos eleitores, que faz parte do povo, o senhor foi eleito, não esqueça - e, antes de colocar um veículo elétrico, prometendo que em agosto serão 20, RESOLVA:

- os problemas da Saúde Pública - só pioram; até as estatísticas dos casos de dengue estão saindo com atraso, sendo a mais recente do final de Abril; 
Governador, que chato, o GDF está utilizando no FUMACÊ - essencial para a prevenção da dengue -  inseticida  VENCIDO: o senhor como advogado, possuidor de notório saber jurídico (esperamos que não seja o mesmo de um determinado ministro do STF) - sabe que usar produto vencido, especialmente na SAÚDE PÚBLICA é crime;
outra coisinha: a Saúde Pública do DF está SEM O REAGENTE para o teste rápido da dengue - lembramos que a solução do inseticida vencido e do reagente não podem esperar a conclusão dos reparos daquele viaduto do Eixão Sul.

- os problemas da Educação, que só aumentam - faz concurso público para professor temporário, substituto, mas, não convoca ninguém e os alunos continuam sem aula. Fui chamado a uma escola de Ceilândia e lá tem um aviso de uma professora em Licença Tratamento Saúde,l 30 dias, e a 'informação': 'entrar em contato com a escola para saber quando virá um professor substituto.

- os problemas da Segurança Pública - que só piora. Policia Militar efetivo a cada dia menor, o mesmo ocorre com o da Polícia Civil, viaturas sucateadas, as delegacias tem muitas abrindo em horário comercial;

- os problemas do Transporte Público - os baderneiros, que também são chamados de rodoviários, continuam fazendo as paralisações relâmpago e rindo na cara do povo, só não riem na sua cara porque o senhor não passa nem perto das paradas;  

O GDF está tão desmoralizado que antes os baderneiros, chamados rodoviários, avisavam que iam parar e os motivos - agora nem isso fazem.

Tem outros mais, mas é só ler outras postagens anteriores e jogar 20% em cima dos números da mais recente e ficará atualizado.

Sugestão de prazo para o senhor voltar a falar em carro elétrico: quando o viaduto do Eixão Sul estiver pronto, obras concluídas, sento utilizado normalmente, no dia seguinte o senhor volta ao assunto 'carro elétrico.]

Correio Braziliense

Ibaneis, os 120 dias do seu DESgoverno só pioraram a situação do povo do DF

Governador Ibaneis, ou 'enganês' pouco mudou os motivos para o mostrado no POST adiante,  Governo Ibanês, ou 'enganeis' = cem dias de desgoverno 

Todas as modificações havidas foram para pior.

Além do mais você é mais azarado que o Rollemberg - com Rolemberg teve até terremoto (só faltou tsunami no Lago Panaroá devido a falta de água.)
Já com vc o tsunami torna-se viável, chuva demais - graças a Deus.
Só estão causando algum dano devido incompetência do GDF, a falta de cuidado com a rede de águas pluviais faz com que até uma cuspida cause inundação. 
Aquela pintura dos meios-fios, a obra mais importante do seu governo até agora, bem que poderia ter sido substituída por limpeza das galerias de água pluvial.

O senhor tentou e continua tentando emplacar no seu governo fichas sujas - aquela do cara que tem 28 anos de cadeia para puxar, foi pesada.

A Segurança Pública continua piorando - viu o tanto de viatura sucateada?

A Saúde Pública só piora - do CAOS CAÓTICO foi promovida ao CAOS CAÓTICO PIORÁVEL;

O Metrô entrou em greve; de quanto será a economia de energia e outros insumos para os cofres públicos? e a população vai se desgastar menos, já que não vão se estressar pensando na possibilidade de chegar mais cedo em casa ou no trabalho - afinal, com o Metrô parado as catracas não dão defeito.

 

Surgiu uma dívida do GDF com a União - o IR dos funcionários das categorias pagas pela União; além der receber o principal - a grana para pagar os funcionários que prestam serviços ao GDF por conta da União, o GDF ainda quer ficar com valor que referente ao Imposto de Renda que desconta dos funcionários (faz lembrar, embora nada tenha a ver, o patrão que desconta o INSS dos seus empregados e fica com ele.

 

Outra pesada foi essa de adiar mais uma vez a entrega do viaduto do Eixão Sul - que passou para fins de julho - quem deu  a notícia foi espero e não falou julho de qual ano. 

O de São Paulo com danos bem maiores, que ocorreram em novembro 2018, já foi consertado em FEV 2019.

 

Aproveito para sugerir ao senhor que consiga um senador para apresentar uma PEC recriando no Senado Federal a 'comissão do DF' - três senadores cuidavam de tudo.

Ia economizar toda a estrutura inútil do Poder Executivo do DF (ficaria só a parte operacional a que carrega peso, a sua - que carrega os méritos, os bônus, quando existem - sumiria;

 

A Câmara Legislativa do DF seria extinta e milhões seriam economizados - tanto os ganhos honestamente por deputados distritais e servidores, quanto aos sempre existentes ganhos, digamos, não republicamos.

Se seu governo continuar nesse ritmo, um passo para frente e dois para trás, esse balancete passará a ser trimestral.] 

 

 

 

Viaduto que cedeu na Marginal do Pinheiros é reaberto após 4 meses [já o do Exisão Sul, Brasília, já vai para o segundo aniversário]

[enquanto isto, em Brasília, o viaduto que caiu uma faixa de rolamento, de um total de seis, (estragos bem inferiores aos do viaduto paulista)  ainda não tem sequer data prevista para voltar a funcionar - a melhor previsão é para setembro/2019.]

Prefeito Bruno Covas acompanhou neste sábado últimos testes de carga na estrutura 

O viaduto que cedeu na Marginal do Pinheiros, na zona oeste de São Paulo, foi reaberto para carros e caminhões na tarde deste sábado, 16, dois dias antes do informado pela Prefeitura de São Paulo. O viaduto estava interditado desde 15 de novembro.   

O anúncio da liberação da pista expressa que dá acesso ao viaduto foi feito pelo prefeito Bruno Covas (PSDB), que acompanhou os últimos testes de carga na estrutura, realizados no fim desta manhã.  A velocidade máxima permitida será de 70 km/h neste sábado e, segundo o prefeito, os radares ainda não estarão funcionando. A partir deste domingo, 17, a velocidade permitida na via voltará a ser de 90km/h, já com as placas de sinalização.  

Ao todo, a obra custou R$ 26,5 milhões, incluindo reformas de manutenção que continuarão a ser feitas mesmo após a liberação.  Dois tipos de testes foram feitos para avaliar o completamento da estrutura. No teste estático, 45 caminhões  (de 28 toneladas cada) ficaram parados sobre o viaduto em locais específicos pré-determinados pela Prefeitura. O teste dinâmico foi feito com uma carreta de 60 toneladas se deslocando em três velocidades constantes: 40 km/h, 60 km/h e 80 km/h. 

Foram instalados 49 sensores ao longo da pista e nos pilares do viaduto, que, por sinal elétrico, foram colocados para captar movimentação da ponte fora do padrão. Os trens da Linha 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) começaram a circular em velocidade normal desde o dia 12 de março.

O Estado de S. Paulo

 

 
 

Temendo desastre, MPDFT quer interrupção do trânsito na Barragem do Paranoá

O Ministério Público do Distrito Federal e Territórios ajuizou ação pública contra o Distrito Federal para impedir o tráfego de veículos na barragem

O Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT) ajuizou ação pública contra o Distrito Federal para impedir o tráfego de veículos na barragem do Paranoá. A pista liga a DF-001 (Estrada Parque do Contorno) e a DF-025 (Estrada Parque Dom Bosco), sendo uma opção muito utilizada para deixar ou chegar ao Lago Sul.

A pista sobre a barragem: MP acusa o DF de 'falta de planejamento e omissão' (foto: Breno Fortes/CB/D.A Press)

 

De acordo a 2ª Promotoria de Justiça de Defesa do Meio Ambiente e Patrimônio Cultural (Prodema), o trânsito intenso no local pode provocar o rompimento da barragem. “O adensamento populacional, a falta de planejamento e a omissão dos réus por anos a fio causam a sobrecarga da estrada de serviço e põem em risco a integridade da barragem”, ressalta a ação. 

No processo, está o pedido para que o Departamento de Estrada de Rodagens (DER) construa uma nova ligação entre a DF-001 (Estrada Parque do Contorno) e a DF-025 (Estrada Parque Dom Bosco), o que poderia deixar a estrada de serviço da barragem somente para trabalhos de manutenção da usina hidrelétrica.

A ação ainda exige uma liminar para impedir o Governo do Distrito Federal de instalar empreendimentos que aumentem o trânsito sobre a via de serviço. Assim, projetos como o Itapoã Parque, o Paranoá Parque e o Polo Tecnológico deveriam ter outros tipos de planejamento, que não sobrecarregassem o fluxo de trânsito no local.

Sinduscon fez alerta há um ano

Há um ano, pouco depois da queda do viaduto sobre a Galeria dos Estados, o Sindicato da Indústria da Construção Civil do Distrito Federal (Sinduscon) fez um alerta de que a barragem não era segura. Em nota, porém, a Secretaria de Comunicação do governo Rollemberg descartou o risco de acidente. "Não há risco de desabamento da barragem por conta do fluxo de veículos no local", garantiu a pasta em nota.

 

 

Continue lendo em Correio Braziliense

 

 

"Quero ser conhecido como o governador que recuperou Brasília" [no texto adiante, desmascaramos Rollemberg]

Para Rollemberg, o grande temor era deixar um governo desajustado nas contas públicas, com descumprimento da Lei de Responsabilidade Fiscal e pendências judiciais

 

[Publicamos abaixo a 'entrada' da entrevista do Rollemberg; 

nos limitamos a um resumo por entender que o dito pelo ex-governador (Brasília está SEM governo, Rollemberg finge governar e tenta atrapalhar o sucessor) não vale os bytes que serão gastos.

 

Sugerimos que leiam provas irrefutáveis do que afirmamos ser um DESgoverno o atual, que, infelizmente de forma tardia, está indo embora e sem chances de voltar.

Clique abaixo:

Distrito Federal está SEM Governo - Mulher de 33anos morre 40 minutos depois de ser mandada embora de hospital público do DF 

Rollemberg, o sem noção e também azarado

 

Encerrando o comentário: Nos links vocês verão as obras prometidas e não realizadas, incluindo, sem limitar, o VIADUTO que caiu um pedaço e nada foi feito  - a queda parcial do de São Paulo, um problema bem mais complexão, já está em fase adiantada de recuperação -  as estações prometidas do METRÔ que continuam sem receber trens, o 'tsunami' do lago, o trevo de triagem etc, etc.]

Rodrigo Rollemberg (PSB) chegou a tomar a decisão de não concorrer à reeleição. Comunicou a dirigentes partidários e a familiares. Mas voltou atrás, incentivado por aliados como o governador eleito do Espírito Santo, Renato Casagrande (PSB), a mulher, Márcia Rollemberg, e a mãe, Teresa Rollemberg. Ele entrou em campanha com a sensação de que tinha um legado a defender, mas ciente da dificuldade de vitória. 

 

 

Entrevista, na íntegra, clique aqui